みなさん今日は。

テーマの日本車と関係ないんですが一点。
製作中のデルタ、ターマックステージ仕様のフロントホイールに黒い導風ベーンが付いてるんですが、よーく見ると銀色？の粒々模様があります。
この部分のアップの写真をお持ちの方、すみませんが情報頂きたくよろしくお願いします。

確かにグループＡだと超シャコタンですし、右ハンドル用ダッシュボードしか入ってないですからね～。ただ内装のバスタブがほぼ無加工で使えますし、ロールバーも入ってるんで楽かなと。それに市販車の左ハンドル用ダッシュや足回りはまだタミヤのカスタマーで入手可能ですし（半年前くらいに注文したら部品でました）、まあ185セリカの足回り移植でもいけそうですね。

しかしＣＭ’ｓのスープラは小さいのに細かいところまで良く再現してまよね。夏に出る222Ｄも期待してます。

はらてんさん
これからも宜しくお願いいたします。

>燃料タンクは歴代セリカを参考に適当に自作しようと思っていましたが、まったく違いますね。（とても大きい感じ）
そうですねこの当時は総走行距離が4000キロ位ありますからかなりでかいですね。
そうかベースキットはタミヤなんですね、私のはフジミのターボAがベースなんです。
ランプ類はギャランのサファリからパクリました、今ならランサーからが楽ですかね。

ところでC水さんタミヤのGr.Aからだと足周りの工作が大変では？
ちょっと思ったもんで。

★ロースさん
はじめまして
血液型が判明してスッキリしました。有難うございました。m(__)m
それからこの内装の画像はとても参考になります。
燃料タンクは歴代セリカを参考に適当に自作しようと思っていましたが、まったく違いますね。
（とても大きい感じ）
今回のスープラは完全制覇でダブらないようにカーナンバー３ワルデガルド車に変更しようと思います。
ただし皆様からの情報は無駄にしません。
まだスープラのベースキットを２台ストックしてますのでカーナンバー４もいつかは製作します。

★Ｃ水さん
モデルアートの1988年8月号は残念ながら所有しておりません。
４年位前からモデル製作を再開した出戻りモデラーなので・・・。
やはりベースキットはミノルタスープラですか？
これ、ネットはネットで購入すると高いんで、ロードモデルで妥協してます。

それにしてもこのコミュニティの情報には関心させられます。
どんなラリーカーでも製作できそうです。
これからも宜しくお願いします。

内装の画像その3。

内装の画像その2。

カルロスさんによばれていたことにやっと気づきました。

はらてんさん、初めましてロースしいいます。
ご質問の血液型ですが、ドライバーのトルフがＡ+、コドラのメランダーはＡ-でししゃもさんで正解です。
内装の画像貼っときますね。

はらてんさん、モデルアートの1988年8月号はお持ちですか？
カラーページと白黒ページ合わせて5ページにわたって掲載されていますよ。
白黒の製作記事のほうには図解入りで各部の加工が紹介されています。

当方もいつか作ろうと資料とキットは準備しているんですが・・・・いつになることやら・・・

MISTYさん、Ｃ水さん
はじめまして。

さらなる情報有難うございます。
ビザールのスープラ４号車はたぶん情報不足だと思います。
オリンパス・ワルデガルド車の血液型はネット上の画像でしたが、正確でした。
その４のバックアングル画像は貴重ですね。
ただ今、リタイヤしたけど３号ワルデガルド車に変更しようか悩み中です。
その方が完全制覇でダブらないので・・・。

それではこれからも宜しくお願いします。

■MISTYさん
インプレッサかっこいいですね～。185やカローラもそうですがタミヤよりハセガワの方が実車っぽくっていいですよね。タミヤはタミヤでいいんですけど・・・

■toさん
ボンネットフックいい感じですね、しかもシャトリオ車とは（確か途中で小火災がおき、逃げるときにインターコムのケーブル切っちゃったやつですよね）
MISTYさん考案の技は他にも使えそうですね、初代インプレッサのトランクフックとか。

■はらてんさん
血液型の件ですが、ビザールのスープラは血液型のところに「+」としか表示されていません（たぶん手抜きか、資料不足かと・・・）。古いモデルアートにもタミヤベースの作例が載ってますがその部分は小さすぎて血液型までは判別できませんでした。
代わりにスープラ画像貼っておきます（ワルデガルド車ですが）。当方の掲示板にも数枚貼っておきますので参考になればと・・・持っている画像でしたらすいません。
http://jpdo.com/sc01/68/joyful.cgi?